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Montacargas – Medidas de seguridad

Medidas preventivas para manejar un Montacargas Conocer el reglamento de seguridad de la obra y seguir las indicaciones del coordinador de seguridad. Informarse cada día de los trabajos realizados que puedan suponer un riesgo (agujeros, zanjas, etc.) de la realización simultanea de otros trabajos y del estado del entorno de trabajo (pendientes, tierra, hielo, etc.) Seguir las normas de circulación establecidas en el recinto de la obra y en general, las marcadas en el código de circulación de peatones, trabajadores y vehículos. El montacargas deberá estar homologado para poder circular por la vía pública, disponiendo de los elementos de seguridad y señalización (luz rotativa, Bip de seguridad, etc.). Conocer el lugar de trabajo, en especial el tipo de terreno y puntos donde deban existir restricciones de altura, anchura o peso. Verificar en el plan de Seguridad de la obra la posible existencia de líneas…

Cómo elegir el montacargas correcto – Parte 2

Cómo elegir el montacargas correcto – Parte 2

Nivel de seguridad según el tipo de carga Dependiendo del tipo de material que se va a manejar, se debe considerar el nivel de seguridad para el montacargas. En los equipos eléctricos existen los niveles: E mínima protección, para materiales no peligrosos. ES previene contra chispas y limita la temperatura en la superficie; para áreas donde se maneja líquidos inflamables en envases sellados. EE Sistema eléctrico totalmente aislado; para áreas donde se almacenen fibras de fácil ignición. En los equipos con motor diesel existen los niveles: D mínima protección, para materiales no peligrosos. DS adicional para sistemas de combustible, tubo de escape y eléctrico; para áreas donde se maneja líquidos inflamables en envases sellados. DY Todo lo que tiene el DS y además todo el sistema eléctrico; para áreas donde se almacenen fibras de fácil ignición. En los equipos con motor a gasolina existen…

Seguridad en estabilidad de montacargas

Seguridad en estabilidad de montacargas

La volcadura de montacargas puede presentarse de muy diversas situaciones, aunque en la mayoría de los casos la estabilidad del montacargas fallo por una mala operación o por no entender los precisamente la base de dicha estabilidad. La estabilidad de un montacargas esta graficado en un triangulo o pirámide de estabilidad. Punto A – Eje trasero del equipo que es la dirección del equipo Punto B – Eje delantero del equipo que es la base de la pirámide de estabilidad Punto C y D – Centro de gravedad según la carga Punto E – Centro de carga Punto F – Centro de gravedad combinado (el más importante para la estabilidad del equipo) El punto de centro de gravedad combinado es el punto que permanecer dentro de la pirámide o triangulo. Todos los montacargas tienen su propio centro de gravedad que para la mayoría esta…