COSTOS Y BENEFICIOS DE LOS MONTACARGAS DIÉSEL-ELÉCTRICOS

Los motores híbridos ya no sólo son parte del sector automovilístico. Los montacargas ahora también toman parte en estas novedades. Año tras año, los montacargas cuentan con mejores características de seguridad y eficiencia, y con fabricantes que promueven diseños más ecológicos. Las empresas que emplean montacargas de motor híbrido no sólo disfrutan del conocimiento de que sus prácticas benefician al medio ambiente, sino que ahorran dinero en los costos de combustible con un montacargas de motor híbrido diésel-eléctrico.

Beneficios de los montacargas híbridos

Los montacargas híbridos causan emisiones de CO2 son mucho más bajas, haciéndolos más amigables para el medio ambiente, así como abriendo posibilidades en cuanto a la mejora de la imagen pública, e incluso créditos verdes sobre los impuestos. 

Los híbridos requieren alrededor de 50 por ciento menos combustible que los motores diésel tradicionales. Este es otro beneficio verde, ya que la disponibilidad de combustibles fósiles es finita. Además, los neumáticos son más duros e inflados. El resultado de ambos es un mejor kilometraje, reducción de ruido y una conducción más suave.

Costo promedio de un montacargas híbrido

Al igual que un montacargas con motor de combustión tradicional, el precio de un nuevo montacargas híbrido diésel-eléctrico varía ampliamente dependiendo de una serie de factores. Ubicación, requisitos de tamaño y marca todos afectan el precio. Sin embargo, podemos proporcionar algunas directrices básicas sobre precios.

El rango de precios en un modelo híbrido de capacidad estándar adecuado para su uso en un almacén varía entre $15.000 y $25.000. Además, deberá pagar entre $2,500 y $5,000 por una batería y cargador. Estos precios caen dentro del rango de un montacargas con motor de CI (combustión interna), que van entre $15.000 y $30.000 en promedio.

Los costos operativos, sin embargo, son mucho más bajos para un modelo híbrido. Suponiendo un año de trabajo que incluye dos turnos diarios, y un total de 250 días de trabajo, el híbrido cuesta menos de $2.000 para operar. Mientras tanto, un montacargas diésel cuesta entre $12.000 y $15.000 dólares.

El mantenimiento de un híbrido llega a alrededor de un tercio, alrededor de $500 dólares anuales en comparación con $1,500.

A pesar que los costos iniciales sean ligeramente más altos, los montacargas híbridos ofrecen numerosos beneficios, incluyendo costos operativos mucho más bajos. Un solo año de operación más que compensa los costos iniciales más altos, lo que hace de estos una buena opción.